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焦点专访20210128铁路线上最美的风景央视新闻焦点专访:1月28日是今年春节的第一天。虽然今年受疫情影响,减少出行、就地过年将是很多人的选择,但对于铁路运输部门来说,下个月可能仍是一年中最忙碌的时候。

每一次春节出行,每一趟列车,每一次发车和经停,为了让旅客安全、顺利地到达目的地,有很多我们不认识的铁路工作人员在默默付出。1月27日,中共中央宣传部与中国铁路总公司联合评选出2020年10位“最美铁路人”和获奖集体。他们是铁路行业最美的人,代表了广大铁路职工。

他们是谁?春节前转。2021年,青藏铁路格尔木至拉萨段旺昆线车间于本凡和同事们正在对铁路进行拉网式安全隐患排查。王昆线厂房区跨冻土区线路116公里,冬季冻土体积变化、地基、钢筋。�可能会发生沉降。

如果不及时处理,会影响线路的通畅和安全。因此,御风雪维护和检修线路是余本帆和他的同事们经常做的事情。

不过,这段路似乎并不长,要巡视和修路并不容易。在平均海拔4000多米、含氧量不到大陆一半的极端环境中,每一次出发都是对生理极限的挑战。

为准确掌握秦系格尔拉段冻土变化规律。爱藏铁路,余本帆和他的同事多年来一直在徒步检查和测量。

检查过程中,他们每隔50米就跪在栏杆上,俯身进行目视检查。冬天的铁轨很冷。线路不漏每一米,每组道岔,每条曲线不漏。

一旦发现问题,将立即解决。为了尽量减少误差,一天要跪三四百次。

青藏铁路开通后,研究线路和桥梁隧道的于本凡来到了青藏铁路海拔最高、条件最艰苦的唐古拉关口,成为青藏铁路的线路维修工。青藏铁路公司。12 年来,我一直走在最困难、任务最重的路线上。

三年前,在领导的强烈要求下,他来到了海拔较低的旺坤车间工作。虽然辛苦,却没想到。乘坐青藏铁路。

在本帆的带领下,他所在车间的所有员工都精通线路设备检测,具备单独处理线路病害的能力。为了与更多的青年工作者分享自己的多年心得,于本帆还将自己14年的积累写成了近10万字的防冻笔记,总结提炼了“六标”保养工作方法,并全段推广应用.于本凡克服了高寒缺氧,坚守高原十余年,精心打理雪天路。

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“毅力”是他心中顽强的信念,关键时刻,还有这样一群人,也坚守岗位。2020年1月23日,武汉关闭离汉通道。车站关闭并不意味着交通暂停。

随着各地支援武汉的医护人员和安保物资陆续抵达。高铁武汉站成为医务人员和医疗物资最集中的地方。

两者都必须得到保证。�列车在运行过程中,承担着抗疫人员和物资的接收和转运的重任。谁会坚守武汉站?和彭凯伟一样,武汉站的工作人员也面临着艰难的选择,是回家待命,还是冒险继续奋战在铁路抗击疫情的第一线。毅力意味着每天任何时候都在同一个轴上工作。

作为值班站长,贾青青每天都需要明确疫情防控物资和医护人员运送的高铁到站计划,掌握班次、班次、班次,协助做好疫情防控工作。调整列车停靠点。

工作繁琐,没有错误。武汉站是客运站,没有c。使用装卸设备的规定。到达车站的抗疫物资全是肩扛,这些昔日的乘客和服务员都变成了搬运工。

为了保证列车继续运行,他们必须在列车停下后的几分钟内安全地从车厢卸下医疗用品。无论白天黑夜,任务随时可能到来。一段时间后,队员们的身体和精神也受到了考验,但没有人退缩。武汉,2020 年 4 月 8 日。

76天,500列次列车接待抗疫人员1万余人次,转运抗疫物资3万余件。“慢车”上的铁路职工,也将坚守岗位初心。

长期以来,从四川省凉山彝族自治州浦雄到攀枝花的5633/5634慢车一直是沿线彝族村民走出去的必经之路。亚洲是指挥家。

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这辆慢车。她已经在这列火车上工作了 25 年。当天早上8点刚过,5633列慢车停在尼泊站,站台上的乘客正准备带着各种农副产品登上列车。

在这7个大行李厢中,每一节的两端都堆放着琳琅满目的物品,甚至一名乘客还带着几大袋塑料瓶。小伙伴说车费便宜,车费每公里不到8毛钱。20多年没加价了,带的东西不收费。

在这趟慢车上,为了方便当地群众生活,脱贫致富,不仅专门改装了7个大型行李厢,用于存放农副产品,还有专门的活禽和牲畜车厢,它看起来像一匹马。类型动物园。

每当村民把家禽和牲畜带进车里,阿嘉就会。引导他们到指定的车厢,以免打扰其他乘客。车上,阿嘉一刻也停不下来。

村民们用慢车将农副产品和家禽带到镇上出售。有时,他们在车上进行交易。当他们不会说这种语言时,他们会向阿嘉寻求帮助。

每周五和周日是沿线学生上下学的高峰时间。这时,阿嘉会为孩子们开辟一个安静的环境,让孩子们写作业、背诵课文或在马车上休息。最舒适的儿童校车。阿嘉说,她最大的心愿就是让5633/5634列车成为乡亲们的温暖港湾。

阿西阿加在铁路边长大。下班后不久,阿嘉就有了跑快车的机会,但当她告诉父亲这个消息时,等待的并不是父亲的祝福。

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虽然他经常不得不面对马车和尾道随处可见的牲畜。粪便和垃圾,但父亲的话让阿嘉决定留下。25年慢慢来。

下来后,阿雅用心打理了这份工作,让小火车成为了乡亲们幸福的火车。在这些“最美铁路人”中,有在青藏高原上日复一日检查线路,保障行车安全的维修人员,也有在武汉疫情期间保卫畅通交通通道的突击队员;有“一生一趟火车”。”,25年真诚为乡亲做慢车的机长,也有研制高铁的智慧大脑,打造“中国速度”的科研人员;有技术专家既能解决高山禁区内的行车难题,又善于调解纠纷,为车站编织安全网,坚守岗位,站稳脚跟。

脚踏实地,追求卓越,锐意进取,不忘初心。中国铁路蓬勃发展的背后,是铁路人的努力。平凡最伟大,奋斗最美。

编辑:黄雨涵。


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